Facts About masalah gearbox Revealed
Facts About masalah gearbox Revealed
Blog Article
Sejak beberapa tahun lepas, kami terima banyak pertanyaan dari Facebook dan Whatsapp tentang masalah gear susah masuk. Kebanyakan dari mereka sering menghadapi masalah ini pada waktu pagi, yang mana suhu di dalam gearbox masih sejuk dan menyebabkan seal dalaman tidak dapat menghasilkan tekanan yang sempurna selepas enjin kerete dihidupkan.
Untuk menggantikan established o-ring memerlukan seorang mekanik untuk membawa turun sebiji gearbox untuk melaksanakan proses overhaul. Yang mana gearbox anda perlu dibuka sepenuhnya untuk menggantikan o-ring seal yang telah terjejas.
Aslkum tuan. Saya guna kereta saga flx tahun 2013. Saya ada masalah apabila tuil gear masuk ke D, enjin akan mati. Tapi perkara ini hanya kadang sahaja. Waktu gear diubah dari N kepada D, terasa sentakan yang agak kuat.
Sekiranya anda tidak pasti sama ada gearbox kereta anda memiliki automobile filter yang boleh diganti ataupun tidak, sila rujuk dengan mekanik di kawasan anda untuk kepastian. Selain dua recommendations utama di atas ini, ada lagi beberapa strategies yang anda boleh cuba.
Masalah seperti ini terjadi hanya pada gearbox automatik, tidak terkecuali pada gearbox jenis CVT. Semasa memulakan pemanduan pertukaran gear agak lambat dan tidak seperti kebiasaannya.
Untuk pemilik kenderaan, anda pasti tahu bahawa kos untuk membaiki gearbox kereta rosak akan menelan belanja yang sangat banyak.
Penerangan tentang masalah yang sering berlaku kepada enjin kenderaan dan click here cara mengatasinya dari berlaku.
Masalah gear tak boleh masuk sering kali terjadi di waktu pagi ketika enjin masih sejuk. Terjadinya masalah ini bukan sahaja pada kereta automatik design lama, tetapi berlaku juga pada kereta product terkini seperti Toyota, Perodua Nissan dan lain-lain model.
Kebolehan produk ini mampu untuk mengembalikan struktur getah seal yang telah keras menjadi anjal semula seperti sediakala dengan syarat tahap kekerasan tidak melebihi forty%.
Ep90 adalah minyak gear yang paling sesuai untuk gear guide dan EP120 untuk auto tramnsmisi. Untuk kereta lama EP140 adalah minyak gear yang biasa digunakan.
Dengan pengetahuan yang tepat, anda dapat melindungi transmisi kereta anda dan mengelakkan kos pembaikan yang tinggi.
Jika anda seorang pemandu yang sering memandu dengan jarak jauh, kemungkinan waktu untuk servis minyak ATF lebih awal bergantung pada mileage yang telah ditetapkan oleh pengeluar minyak ATF yang anda gunakan.
Sensor dalam design kereta moden memainkan peranan kritikal dalam memberikan amaran kepada pemilik kenderaan mengenai sebarang permasalahan dalam ruang enjin.
Sekiranya kereta anda tersekat dalam lumpur, jangan cuba untuk bergerak ke hadapan atau ke belakang dalam keadaan yang memaksa. Anda disarankan untuk menunggu untuk beberapa minit sebelum anda menukarkan ke gear undur atau R.